对于全国汽车用户来说，今天最大的话题讨论都是围绕着“ETC”的，具体来说，一个是高速公路取消省界收费站，再一个则是攸关皮卡用户的高速全新收费规则。从2020年1月1日零时起，...
2019年即将成为过去时，过往一年中，中国皮卡行业迎来了较大的变革，皮卡解禁政策不断推进，促使更多消费者购买皮卡产品，双证、反光条和喷字的取消改善了皮卡车型在消费者心目中的形...
当下已经接近年底，皮卡行业发生了很大的变化，各大皮卡品牌市场份额占比有着明显的调整。其中长城皮卡凭借“一炮而红”的长城炮表现出了极强的竞争力，炮更是迅速抢占皮卡车型排行榜亚军...
2019年已至年底，今年我国汽车产业发展一般，有多家汽车生产商还面临着被淘汰的危机。总的来说，今年皮卡市场在一系列挑战和机遇后迎来了不错的收官成绩。近期，皮卡车市逐步推出“年...
今年，长城炮的上市可以称得上是行业大事件，引发整个市场份额的重新分配，抢占多家主流皮卡企业的销量，促进了长城皮卡品牌的向上发展。
单排皮卡拥有载货能力更强的货箱，相比普通双排皮卡拥有的450—600kg的核载质量，单排皮卡的核载质量能够达到900kg以上，甚至超1吨。
目前在售皮卡市场中，有不少的皮卡企业强调重载货性能，推出了核载质量高达900kg以上的皮卡，包括拓陆者E3海鲜版、骐铃T100S等，而张家口这一则“进一步开放重载类皮卡”的消...
如果说做实事是工匠时代的真理，讲故事是广告时代的特征，那如今的企业则需要抬头讲故事，埋头干实事，尤其是整体势头疲软，由增量之争转化为存量之争的汽车行业。想要守住客户这一核心资...
谈及越野车，多数人脑子里闪现的是三菱帕杰罗、JEEP牧马人、奔驰大G、丰田霸道等。越野皮卡领域，被广大用户熟知的车型包括福特F150猛禽、雪佛兰索罗德、丰田海拉克斯、日产纳瓦...
我们一直在呼吁皮卡解禁，我们几乎每天都会谈到皮卡限行的话题。近两年来，皮卡解禁试点在国内越来越大的范围内展开工作，截至目前，给我们的印象是，目前大多数城市对皮卡还是“较为宽容...
继济南和秦皇岛之后，唐山也终于放开皮卡解禁限制！笔者日前从河北省工业和信息化厅、河北省发展和改革委员会、河北省公安厅《河北省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费工作方案》...
今年11月国内皮卡终端销量为30284辆，1-11月皮卡终端总销量为335843辆，1—11月期间，国内皮卡终端总销量同比去年增长4.3%。尽管在面对行业内国六排放标准的升级...
日前，2019年1-11月皮卡市场终端销量曝光，笔者将给大家进行简要的分析。注：本文所分析的数据为狭义皮卡销量，包含多用途货车、多用途越野货车以及多用途载货汽车，不含专用车和...
今年12月5日，第10000台长城炮皮卡在长城汽车重庆工厂正式下线，伴随第10000辆长城炮皮卡下线后，12月14日我们再次迎来了长城炮皮卡的又一项盛宴——长城炮千人交车仪式...
日前，2019年11月皮卡终端上险量曝光，实销为31689辆，同比下滑6.27%。而国内7家主流皮卡企业中，仅有一家企业实现了销量同比增长，多数品牌均出现了销量惨淡、下滑严重...
