2009年4月16日，雷诺首款SUV科雷傲(Koleos)正式登陆中国汽车市场，售价为24.80万—28.6万。科雷傲作为一款SUV车型，凭借全面领先的智能全模式四驱系统以及超大的空间和劲朗的外观在海外市场一直有着不错的销量。近日我们从北京地区雷诺4S店获悉到，雷诺SUV科雷傲展车现以到店，但是暂无现车销售，消费者需要提前预定。订货周期要在两个月左右，换句话说消费者如果现在预定科雷傲的话，要在6月份才能提到。

雷诺Koleos是雷诺的首款SUV，外型由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造。雷诺Koleos是以曾在06年巴黎车展亮相的Koleos概念车为基础的。雷诺Koleos以“优良能见度和舒适性”作为其销售的两大法宝，这两种特性被认为是雷诺的主要特性。与日产强调技术特性不同，雷诺Koleos更强调日常行驶的舒适性和空间的可变性。对开的行李厢，方便取放大小不同的物品，分开冲压还可降低成本并避免门铰链因过分负重而损坏。

座舱内部，雷诺Koleos也承袭了雷诺近来的设计风格，圆形的出风口，让整体造型看来活泼不少，而在中控台上方的多功能液晶显示幕，则能够提供卫星导航与车辆资讯显示。对于仪表盘雷诺Koleos虽然没有采用现在流行的炮筒式设计，但中控台上曲面的应用，却与内饰设计的活泼因素相互呼应。

在雷诺Koleos的内部储物空间设计中，人性化的设计体现在车辆的各个细节之处。在雷诺Koleos车内的驾乘人员均可以找到适用的储物空间，时下SUV车款所强调的空间机能得以体现。深色与浅色内饰，可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。

雷诺SUV—科雷傲车型参数

雷诺Koleos与日产奇骏都属于日产雷诺C级平台的产物，但是在车身尺寸方面却完全超过了日产奇骏。将近2.7米的轴距为雷诺Koleos提供了舒适的内部空间。雷诺Koleos的越野性能也比较突出，这一点从接近轿和离去角的数据就可以看出，完全属于同级车型的上流水平。同时5.8米的转弯半径，又提高了雷诺Koleos的道路通过性。

雷诺Koleos采用的是日产2.5升排量的直列四缸发动机，该发动机与目前日产销售的2.5奇骏的引擎相同。这台发动机可在6000转/分时输出126千瓦的动力，最大扭矩高达226牛•米。在同级车型中可以称的上是出类拔萃了。